Những lần triệu hồi Toyota Innova cũ gây xôn xao dư luận
Năm 2016: Triệu hồi 700 xe lỗi cửa sau
Vào năm 2016, Cục Quản lý cạnh tranh (Bộ Công thương) đã có thông báo về việc triệu hồi hơn 700 chiếc xe Toyota Innova. Cụ thể là với những chiếc xe sản xuất trong thời gian từ 16/12/2015 đến tháng 1/2016. Theo báo cáo cụ thể của của công ty Toyota Việt Nam, những chiếc xe này dính lỗi cửa sau. Việc triệu hồi nhằm sửa lỗi, khắc phục vấn đề mà những chiếc xe này đang gặp phải.Lỗi cửa sau được cho là do nhà sản xuất. Việc kiểm định chất lượng phụ kiện từ nhà sản xuất không đồng nhất. Bộ điều áp súng hàn hoạt động không ổn định khiến dòng điện hàn không ổn định, mối hàn không đảm bảo chắc chắn. Trong quá trình sử dụng, cửa bị kêu, không đủ độ cứng, vững. Thông tin này khiến các diễn đàn mua bán xe Toyota Innova cũ đã qua sử dụng gặp phải không ít phiền phức.
Toyota Innova từng có nhiều đợt bị triệu hồi để khắc phục lỗi
Năm 2014: Hơn 40.000 xe lỗi túi khí ở Việt Nam
Năm 2014, hãng thông báo triệu hồi khoảng 6,39 triệu xe trên toàn cầu với 27 mẫu xe vì dính nhiều lỗi khác nhau. Còn tại thị trường Việt Nam, hãng thông báo triệu hồi hơn 40.000 xe dính lỗi túi khí. Cụ thể là những chiếc Innova sản xuất trong giai đoạn từ 7/1/2006 tới 19/1/2010. Đây là lần triệu hồi Toyota Innova cũ lớn gây xôn xao dư luận tại thị trường nước ta cũng như trên toàn cầu đối với hãng xe Nhật Bản này.Lỗi này được cho là nằm nằm ở cụm cáp xoắn túi khí phía người lái. Lỗi có thể dẫn đến tình trạng túi khí không bung ra khi gặp sự cố, gây mất an toàn cho người dùng. Việc kiểm tra lỗi được thực hiện nhằm đánh giá lại khả năng hoạt động của túi khí và có điều chỉnh phù hợp, đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Khá nhiều lần thông tin triệu hồi Toyota Innova cũ gây xôn xao dư luận
Năm 2011: Triệu hồi hàng chục nhìn xe Toyota Innova
Năm 2011, hãng tiếp tục thông báo triệu hồi Toyota Innova cũ với số lượng lên tới hàng nghìn chiếc. Lý do là những chiếc xe này có lỗi nghiêm trọng ở nhiều hạng mục. Cụ thể là:Hạng mục 1: Kiểm tra áp suất dầu phanh xy lanh phanh bánh sau đối với xe được sản xuất từ 19/1/2010 đến 24/11/2010. Kiểm tra này nhằm điều chỉnh cần thiết đối với những chiếc xe có khả năng gặp lỗi. Hạng mục 2: Kiểm tra lực siết bu lông bắt móc neo chân ghế sau cho xe được sản xuất từ ngày 26/12/2005 đến 23/12/2010 để siết lại bu lông theo đúng tiêu chuẩn.Hạng mục 3: Kiểm tra và siết lại bu lông Camber cho 7.370 chiếc Innova J và Innova G được sản xuất giai đoạn 26/12/2005 đến 13/10/2006. Quá trình kiểm tra nhằm siết lại bu lông theo đúng tải trọng của chiếc xe cho phép theo quy định.
Xe Toyota Innova vẫn luôn là mẫu xe hơi ăn khách ở Việt Nam
Xoay quanh vấn đề triệu hồi Toyota Innova cũ
Giới chuyên môn đánh giá, những lần triệu hồi Toyota Innova không chỉ gây xôn xao dư luận mà còn khiến khách hàng cảm giác không an toàn khi mua xe. Các lỗi trên xe được triệu hồi là khá nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành và an toàn của chiếc xe trong quá trình sử dụng. Tuy vậy, việc hãng cho triệu hồi những chiếc xe lỗi là điều thể hiện trách nhiệm của nhà sản xuất đối với khách hàng. Quá trình kiểm tra, kiểm lỗi và khắc phục lỗi được tiến hành hoàn toàn miễn và phí ưu tiên hàng đầu ngay sau khi hãng ra thông báo. Người dùng đánh giá xe Toyota Innova là mẫu xe hơi chất lượng, phù hợp với điều kiện di chuyển và sử dụng của gia đình, chạy dịch vụ. Chính vì thế, dù có nhiều thông tin trái chiều xoay quanh việc triệu hồi Toyota Innova cũ thì mẫu xe này vẫn luôn ăn khách tại thị trường Việt.
Xem thêm:
>>> Mua bán xe Toyota Innova năm 2018
